Lọc

Hiển thị kết quả duy nhất

Giới Thiệu Về Hệ Thống Làm Mát Động Cơ Ô Tô

🔧 Hệ thống làm mát – “Lá phổi” điều hòa nhiệt độ cho động cơ

Khi xe vận hành, động cơ ô tô sẽ sinh ra lượng nhiệt rất lớn do quá trình đốt cháy nhiên liệu và ma sát cơ học. Nếu không được làm mát kịp thời, nhiệt độ động cơ sẽ tăng cao dẫn đến giảm hiệu suất, mòn chi tiết máy nhanh, thậm chí gây bó máy hoặc nổ piston.

Đó là lý do vì sao hệ thống làm mát trở thành một trong những hệ thống quan trọng hàng đầu của động cơ ô tô, giúp duy trì nhiệt độ làm việc lý tưởng từ 80–95°C.

🔍 Chức năng của hệ thống làm mát

  • Giữ nhiệt độ động cơ ổn định trong suốt quá trình vận hành

  • Ngăn quá nhiệt gây hư hỏng piston, xéc măng, gioăng, xilanh

  • Tăng tuổi thọ động cơ, duy trì hiệu suất đốt nhiên liệu tối ưu

  • Hỗ trợ điều hòa xe hoạt động hiệu quả hơn

🛠️ Các bộ phận chính trong hệ thống làm mát động cơ

1. Két nước (Radiator)

  • Nơi giải nhiệt chính cho nước làm mát, nhờ luồng gió đối lưu khi xe chạy hoặc qua quạt tản nhiệt

  • Có cấu tạo gồm nhiều ống dẫn nước và lá tản nhiệt

2. Quạt két nước (Cooling Fan)

  • Gắn trực tiếp sau két nước, giúp tạo luồng gió mạnh để làm mát nước khi xe dừng hoặc chạy chậm

  • Có thể là quạt điện hoặc quạt cơ tùy dòng xe

3. Van hằng nhiệt (Thermostat)

  • Giúp điều tiết dòng nước, đóng/mở khi nhiệt độ động cơ thay đổi

  • Giữ cho động cơ không bị nguội quá hoặc nóng quá

4. Máy bơm nước (Water Pump)

  • Làm nhiệm vụ bơm nước làm mát tuần hoàn liên tục qua động cơ và két nước

  • Thường chạy bằng dây curoa hoặc điện

5. Bình nước phụ / bình giãn nở

  • Hỗ trợ chứa thêm nước làm mát khi nhiệt độ tăng cao

  • Cân bằng áp suất khi nước giãn nở

6. Cảm biến nhiệt độ, đồng hồ nhiệt, ống dẫn

  • Theo dõi nhiệt độ nước và báo hiệu khi có dấu hiệu quá nhiệt

🧪 Dung dịch làm mát (nước mát)

  • Dùng thay cho nước thường, có chứa chất chống ăn mòn, chống đông và tăng hiệu quả truyền nhiệt

  • Nên thay định kỳ 30.000–50.000 km hoặc theo khuyến cáo nhà sản xuất

⚠️ Dấu hiệu hệ thống làm mát bị lỗi:

  • Nhiệt độ động cơ báo cao bất thường

  • Xe hao nước làm mát, nước mát đổi màu hoặc có cặn

  • Quạt két nước không chạy, két nước rò rỉ

  • Nước mát sôi, có hơi nước bốc ra nắp capo

👉 Khi phát hiện các dấu hiệu trên, nên kiểm tra hoặc thay thế các phụ tùng như két nước, van hằng nhiệt, bơm nước, quạt két… để đảm bảo động cơ hoạt động ổn định.

📍 Cần thay phụ tùng hệ thống làm mát? Liên hệ Phụ Tùng Nhân Long!

  • Cung cấp két nước, van hằng nhiệt, quạt két, bơm nước, cảm biến nhiệt… cho hơn 50 dòng xe phổ biến

  • Hàng chính hãng – tháo xe – OEM, giá tốt – đúng mã – giao nhanh toàn quốc

  • Hỗ trợ tư vấn kỹ thuật và tra mã phụ tùng theo số khung (VIN)

📞 Hotline: 0989 679 128 – 0931 345 286 – 0977 345 486
🌐 Website: https://orderphutung.com

Két nước xe Mercedes - Benz GL-Class chính hãng A2515000703
+

Phụ Tùng Mercedes-Benz

Két nước xe Mercedes – Benz GL-Class chính hãng A2515000703

Gọi 0989 679 128